Citroën ë-Jumper Électrique

Citroën ë-Jumper Électrique de face dans une rue en ville

Citroën ë-Jumper Électrique combine toutes les qualités de la version thermique en termes de confort, de volume et de charge utile avec les avantages de la motorisation électrique.

Avant de Citroën ë-Jumper Électrique en forêt

JUSQU'À 248 KM D'AUTONOMIE

Citroën ë-Jumper Électrique offre deux puissances de batteries associées à deux niveaux d’autonomie :

117 km sur cycle WLTP : équipé d’une batterie de 37 kWh jusqu'en taille L2 ;
248 km sur cycle WLTP : équipé d’une batterie de 75 kWh à partir de L3 en fourgon et L2S en châssis.

La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km pour 70% de sa capacité de charge.

CONDUITE 100% EFFICACE

Une conduite électrique sereine, en toute fluidité :

Puissance du moteur de 90 kW (120 ch) ;
Couple de 260 Nm ;
Moteur silencieux ;
Absence de passage des rapports de vitesse.

La vitesse maximale est de 120 Km/h pour les 3,5 T et 90km/h pour les 4T (Catégorie N2 réglementaire).

Arrière de Citroën ë-Jumper Électrique en recharge sur borne publique

RECHARGE SIMPLE ET PRATIQUE

Vous avez plusieurs choix de recharge :

Recharge publique 50 kW : 80% en 1h, quelque soit la batterie ;
Wall box 7 kW : de 5h à 9h selon la taille de batterie ;
Wall box 22 kW : de 2h30 à 4h selon la taille de batterie.

Citroën vous accompagne de l'audit à l'installation d'une solution de recharge avec ses partenaires ZEborne et Zeplug.

4 grandes familles disponibles en version électrique

Citroën ë-Jumper Électrique se décline en 20 silhouettes afin de couvrir la grande majorité des besoins des professionnels. Les possibilités de transformations sont identiques à celles proposée par Jumper :

Les fourgons de L1H1 à L4H3 ;
Les châssis cabine de L2S à L4 ;
Le châssis double cabine ;
Le plancher cabine.

Jusqu'à 17 m³

Citroën ë-Jumper Électrique offre un volume utile allant de 8 à 17 m³.

L'implantation des batteries est réalisée sans impact sur la zone de chargement. La charge utile peut atteindre jusqu'à 1.890 kg suivant les versions.

Monogramme à l'arrière de Citroën Jumper Électrique

Citroën ë-Jumper Électrique conserve le style puissant, robuste et valorisant des versions thermiques de Jumper.

Il signe son appartenance à la gamme électrique des utilitaires Citroën par un monogramme « ë-Jumper » placé à l'arrière du véhicule.

Citroën ë-Jumper Électrique donne une nouvelle dimension au confort et renforce la sérénité :

Liberté d’accès aux zones réglementées avec seuils d’émissions de CO₂ ;
Zéro émissions, zéro bruit, zéro stress : absence de vibration et de bruit moteur ;
Couple immédiatement disponible pour une conduite fluide sans à coups ;
Rangements astucieusement répartis dans l’habitacle.

Autant de qualités que vous apprécierez lors de vos multiples trajets quotidiens et dont vous ne voudrez plus vous passer.

Citroën ë-Jumper Électrique roulant en ville

Jusqu'à 248 km en cycle homologué wltp

L’autonomie de la batterie de Citroën ë-Jumper Électrique permet de parcourir :

Jusqu'à 117 km sur cycle WLTP* avec une batterie lithium-ion de 37 kWh ;
Jusqu'à 248 km sur cycle WLTP* avec une batterie lithium-ion de 75 kWh.

*Le protocole WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures) donne aux utilisateurs une vision plus précise et plus réaliste des valeurs d’autonomie selon l’utilisation réelle du véhicule.

Citroën ë-Jumper Électrique en recharge sur une borne publique

Pratiques et faciles à utiliser

Plusieurs modes de recharge sont possibles en fonction des kms que vous parcourez quotidiennement et des solutions de recharge que vous avez en dehors de votre domicile.

Dans votre entreprise ou à domicile, suivant la taille de votre batterie et pour une recharge de 100% :

Sur une wall box 22 kW : de 5h à 9h ;
Sur une wall box 7 kW : de 6h à 12h.

Sur une borne publique avec un superchargeur 50 kW, les temps de recharge sont encore plus rapides qu'avec une wall box : la batterie se recharge de 80% en seulement 1h pour une batterie de 50 kWh ou de 75 kWh.

Pour vous accompagner dans l’installation de votre solution de recharge, Citroën a sélectionné deux partenaires : ZEBorne et Zeplug.

Trappe de recharge de Citroën ë-Jumper Électrique

La trappe de charge se situe à l'arrière de la porte avant gauche du véhicule. Elle intègre une diode lumineuse afin de suivre visuellement le processus de charge. Un câble mode 3 de 8 m, compatible wall box et chargeur public, est fourni.

Pour un besoin ponctuel, il est possible de se procurer en accessoirie un cable permettant de se recharger sur une prise domestique standard ou renforcée.

Le véhicule est équipé d'un chargeur embarqué de 22kW.

Homme appuyé contre un mur et consultant son smartphone

Consultation de l'application Free2Move sur un smartphone

My Citroën

L’application My Citroën vous permet de rester connecté à votre véhicule en accédant aux informations liées à son utilisation et son entretien ainsi qu'aux fonctions spécifiques à l'électrique comme :

Consulter l'état de charge, l’autonomie et le temps de charge restant de votre véhicule ;
Programmer la recharge de sa batterie ;
Programmer le démarrage du préconditionnement thermique.

Free2move

L'application Free2move propose une offre Charge My Car pour simplifier vos déplacements :

Accès à plus de 260.000 bornes en Europe ;
Localisation des bornes compatibles et disponibles ;
Planification de votre itinéraire : proposition du meilleur trajet en fonction de l'état de charge de la batterie, de la localisation et du types de bornes, ...

GAMME XXL EN MODE ÉLECTRIQUE